Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerElektrik Testereli Kontak Fişi

Dirençsiz Beyaz Yüksek Performanslı Bujiler NG6 BM6A için L6T

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

Dirençsiz Beyaz Yüksek Performanslı Bujiler NG6 BM6A için L6T

Çin Dirençsiz Beyaz Yüksek Performanslı Bujiler NG6 BM6A için L6T Tedarikçi
Dirençsiz Beyaz Yüksek Performanslı Bujiler NG6 BM6A için L6T Tedarikçi Dirençsiz Beyaz Yüksek Performanslı Bujiler NG6 BM6A için L6T Tedarikçi Dirençsiz Beyaz Yüksek Performanslı Bujiler NG6 BM6A için L6T Tedarikçi Dirençsiz Beyaz Yüksek Performanslı Bujiler NG6 BM6A için L6T Tedarikçi

Büyük resim :  Dirençsiz Beyaz Yüksek Performanslı Bujiler NG6 BM6A için L6T

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: ANGELMAN
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: A7TC

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 10000pcs
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800.000 adet / ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 16mm Dış iş parçacığı: 14 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu: 9,5 mm Merkez elektrot malzeme: Bakır
Buji: 1 topraklı elektrot Renk: Beyaz

P Ü Özellikleri

ÖĞE: Buji
Parça No.:L6T

Özellikleri:

Çap 14 * 1.25mm
Ulaşın 9.5mm
Onaltılı 19 mm
Direnç Yok hayır
Elektrot Gap 0.6mm
Merkez Elektrot bakır
İpucu Yapılandırma Tek

Özellik

1, İzostatik Pres Seramik, mükemmel mekanik ve elektrik özellikleri.
2, Bakır Çekirdek elektrot ve Nikel kaplı gövde oksidasyon ve korozyon önler.
3, Yüksek dielektrik mukavemeti
4, anti-kirlenme, korrsiyon direnci artırmak
5, oluklu ribs flashover önlemek

UYGULAMA


EŞDEĞER MODELLER

Uygulanabilir Modeller
Jeneratörler
EKO EG-1800
GEN-PRO GP-40 GP-40E GP-48 GP-48E
Saman örtüsü 500A
KAWASAKI KG5000 (1983'e kadar)
McCullOCH Pro 2300E Pro 3500E Pro 600E Pro 800E RA330ES
MERC-O-TRONIC Aydınlatma Alternatörü / Jeneratörü
NISSAN GX1000: GX1600
O & R (Orline) Tüm Modeller
Güçlendir PM1500 PM3000 PM800
REINER ERF2 ERF3
TANAKA QEG-250: QEG-300
Brushcutter / Giyotin / Edger
Astron K12AD ST-16 Shingu SW16-DX TA-33 TF22-DVX TF22-DVXC
TG18-DVXC TG25-DX TG28-DXC
Chipper / Shredder / Mulcher
Asplundh JEX
Deniz taşıtları
Sears 3,5 saat (59501, 59900, 6091, 6094)
Motosiklet Moped / Scooter
Gelişmiş Motor Ürünleri Tavuk Gücü, Midilli Ekspresi
Bisiklet makinesi Bisiklet mühendisi.
Globalman Bisiklet motoru
Güç Ürünleri Bisiklet makinesi
Safari Motorlu Bisiklet
TMS Bisiklet Motoru


KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yalın bir karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüz şişirilmiş ve izolatörün luminal yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak petrol ile etekler. Temelde piston halkaları, siklender aşınma ve yırtma için yanlış carbutetor ayarlama nedeniyle


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, buğulanmaya neden olan şiddetli buji buharıdır. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



ÜRÜN RESİMLERİ

İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)