Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerIridyum Buji

NGK Buji Sarı Titanyum İridyum IK7R, İridyum Kaplı Bujiler

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

NGK Buji Sarı Titanyum İridyum IK7R, İridyum Kaplı Bujiler

Çin NGK Buji Sarı Titanyum İridyum IK7R, İridyum Kaplı Bujiler Tedarikçi
NGK Buji Sarı Titanyum İridyum IK7R, İridyum Kaplı Bujiler Tedarikçi NGK Buji Sarı Titanyum İridyum IK7R, İridyum Kaplı Bujiler Tedarikçi NGK Buji Sarı Titanyum İridyum IK7R, İridyum Kaplı Bujiler Tedarikçi NGK Buji Sarı Titanyum İridyum IK7R, İridyum Kaplı Bujiler Tedarikçi

Büyük resim :  NGK Buji Sarı Titanyum İridyum IK7R, İridyum Kaplı Bujiler

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: AGM
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: IK7R

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 2000PCS
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 4pcs/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800000pcs/ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 16 mm Dış iş parçacığı: 14 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu: 19mm Malzeme: iridyum
Buji: 1 topraklı elektrot Koltuk: Conta
boşluk: 0,7

Sarı titanyum ile yüksek kaliteli yeni tasarım en iyi fiyat araba iridyum buji IK7R

P Ü Özellikleri

MS-Mareşal Türü IK7R
Konu Boyutu 14 mm
Konu Başlığı 1.25mm
Beden Büyüklüğü 16mm
Ulaşın 19 mm
Boşluk 0.7 mm
Isı Menzili 7
Direnç Evet
Projeksiyon Öngörülen
Topraklama Elektrot Tipi Standart
Topraklama Elektrod Miktarı 1

Iridium Buji'nin Büyük Avantajları

1) Daha hızlı başlar ve daha hızlı ivme

2) Daha yakıt ekonomisi ve düşük emisyon

3) Daha uzun ömür ve gelişmiş verimlilik

4) Azaltılmış kıvılcım gerilimi

5) Daha büyük korozyona karşı koruma

Neden buji seçiyoruz?

1. İzolatörün çoklu Kaburgaları, flashover'ı ortadan kaldırır
2. İzolatör% 95 saf alümin, ısı şokuna karşı dayanıklı, mekanik ve elektriksel özellikler, süper yalıtım.
3. Nikel kaplamalı gövde, oksidasyonu ve korozyonu önler, ısı kıvırma işlemi mutlak gaz sızdırmazlığı sağlar.
4. İletken cam ile iç sızdırmazlık, ince bir iletkenlik ve sızdırmazlık sağlar
5. Çok katmanlı contalar, elastik olarak güçlüdür ve sızdırmazlık açısından güvenilirdir.
6. Bakır çekirdek elektrot oksidasyon ve korozyon önler, iyi elektrik ve ısı iletkenliği, uzun buji servis ömrü.

DEĞİŞİKLİK MODELLERİ

AC Delco 41-602 RC10YCC Magneti Marelli L7LDCR
AC Delco CFR2CLS RC12YC Mazda 1A50 18 110
AC Delco FR1LS RC87LYC Mazda 1A50-18-110
AC Delco FR2LS RC8YC Mazda 1Y07 18 110
AC Delco FR2LSK RC 8YCC Mazda 1Y07-18-110
Accel 784 RC9Y Mazda BP49 18 110
Autolite 3923 RC9YC Mazda BP49-18-110
Autolite 3924 RC9YCC Mazda BP50 18 110
Autolite 602 RC9YCC4 Mazda BP50-18-110
Autolite AR3923 Stk 344 Mitsubishi M04671057
Beck Arnley 176-5226 Diken 71 Mitsubishi MS 851 368
Beru 14F-6DPUR02 Citroen 59622X Mitsubishi MS 851 382
Beru 14F-6DSR Citroen 5962TO Mitsubishi MS 851 738
Beru 14F-6DUOR Daihatsu 90048-51151-000 Mitsubishi MS851368
Beru 14F-7DUOR Daihatsu 90048-51152 Mitsubishi MS851382
Beru 14FR-6DU Daihatsu 90048-51152-000 Mitsubishi MS851738
Beru 14FR-7DU Daihatsu 9004851151000 Mopar 56006240
Beru Z 13 Denso 3145 Motorcu 1Y07
Beru Z 15 Denso 3333 Motorcu AGPR22C
Beru Z 23 Denso 3424 Motorcu AGPR22CD
Beru Z 24 Denso D12 Motorcu AGPR32C
Beru Z 105 Denso D22 Motorcraft AGSP32C
Beru Z 13 Denso IK20 Motorcraft stk 6
Beru Z 15 Denso K20PR-U NGK stk 6962
Beru Z 23 Denso K20PRU Nissan 12E16
Beru Z 24 Denso K20PRUR Nissan 20J06
Bosch +11 Denso K20TT Nissan 22401-20J06
Bosch +13 Denso Q20PR-U Nissan 22401-20J16
Bosch 13 Denso Q20PRU PAL (Canlı) DR15YC
Bosch 8 Denso VK20 Peugeot 5962.S2
Bosch F6DC0R Denso Iridium IK20 Renault 77 00 273 462
Bosch F7DC0R Denso Iridium stk 5304 Renault 77 00 500 168
Bosch FR6DC Denso stk 3145 Renault 77 01 042 816
Bosch FR6DC + Eyquem RFC58LS Renault 7700500168
Bosch FR6DC2 Eyquem RFC58LZK Subaru 22401 KA080
Bosch FR7DC Fiat 46417010 Subaru 22401 KA150
Bosch FR7DC + Fiat 46480362 Subaru 22401-KA080
Bosch FR7DC0 Fiat 464803620 Subaru 22401-KA150
Bosch FR7DC2 Fiat 5894586 Subaru 22401KA080
Bosch FR7CC9 Fiat 71711638 Subaru 22401KA150
Bosch FR7DCX Fiat 71711808 Suzuki 09482-00427
Bosch FR7DP Fiat 7546519 Suzuki 09482-00429
Bosch FR7LC2 Fiat 7760383 Suzuki 09482-00429-000
Bosch stk 7556 Fiat 7772453 Suzuki 09482-00429-001
Canlı-A hattı 28 Fiat 9GYSSR Toyota 90098-70053
Canlı D14Y General Motors 5614062 GSP2001 Unipart
Canlı D15Y Honda 98079-5685C GSP2003'ü Birleştir
Canlı DR14ZC İskra SFE65PRS GSP2007 Unipart
Brisk DR15YC Isuzu 8-9701-2928-0 Unipart GSP2015
Brisk DR15Z Isuzu 8-9701-2930-0 Unipart GSP2110
10R12A Isuzu 8-97012928-0 Unipart GSP2112
9GYSSR Isuzu 8-97012930-0 Birinci Bölüm GSP2116
OE002 Kia 0 K2AA 18 110 Unipart GSP4662
OE005 Kia 0K2AA-18110 GSP664 Unipart
OE016 Lotus A100E6277S Unipart GSP6662
OE024 Magneti Marelli 061830086304 Volvo 271603
OE119 Magneti Marelli 061830254304 Volvo 271727
OE127 Magneti Marelli 7LCR Volvo 35 17 980
Magneti Marelli 7LPR Yamaha 94702-00412
Magneti Marelli CW7LCR

KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yağsız karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüzü yalıtkan ve lümen yüzey kısmı etrafında vidalı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak yağ ile etek.Aslında karbüratör ayarlama, çünkü sık sık titreşim aşınma ve gözyaşı yüzük, halka.


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, buğulanmaya neden olan şiddetli buji buharıdır. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri sonuçlandı. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)