Buick yedek parça NGK Iridium Buick lakros için ITR4A-15, DENSO VT16 HR9KII33 ile aynıdır.
Genel Sipariş Bilgileri
Çalışmalarımızda ve sunduğumuz çok çeşitli ürünlerde gurur duyuyoruz. ABD pazarına, Avrupa pazarına ve Afrika pazarına, Rusya pazarına hizmet vermekteyiz deneyimli. Üretim kurşun sürelerinin belirli öğelere ve öğe miktarlarına bağlı olduğunu lütfen unutmayın. Başarımız, tanıtım ve pazarlama tarihlerinin taleplerini ve doğasını anlamamıza dayanmaktadır. İşte bu yüzden, her siparişin zamanında teslim edilmesini sağlamaktayız.
Sipariş verme hakkında daha fazla bilgi için aşağıda kontrol edin
1. Soruşturma-Profesyonel teklif.
2. Fiyat, teslim süresi, ambalajlama şartı, ödeme dönemi vb. Teyit edin.
3. BEE satış Arı mührü ile proforma fatura göndermek.
4. Müşteri ödeme için ödeme yapacak ve bize Banka makbuzu yollayacaktır.
5. Müşteriye ödemeyi aldığımızı, üretim ayarlamasını ve tahmini süreyi bildirdiğini bildiririz.
Onay için 6. sonu Üretim Seri üretim ürünleri fotoğraf s. Ayrıca üçüncü parti Teftiş sağlayabilir.
7. Müşteriler, denge için ödeme yaparlar ve BEE Gemi mallarını alırlar. Ayrıca, ödeme dönemini kabul edebilirler - B / L Kopyalama veya Gecikme Bakiyesi karşılığı Bakiye. Takip numarasını bildirin ve müşterilerin durumunu kontrol edin.
8. Sipariş aldığınızda ve onlarla tatmin ettiğinizde sipariş "bitir" diyebilir.
9. Kalite, Hizmet, Pazar Görüşleri ve Önerileri hakkında BEE'ye geri bildirim. Ve biz daha iyi yapabiliriz.
P Ü Özellikleri
Elektrot Gap [mm] | 1,5 |
Sıkma Torku [Nm] | 20 |
Sıkma açısı [derece] | 15 |
Dış Diş [mm] | 14 |
Diş açısı [mm] | 1,25 |
Vida uzunluğu [mm] | 17,5 |
Başlık Ölçüsü | 16 |
Kıvılcım Konumu [mm] | 4 |
Polonyanın Sayısı | 1 |
OE NUMARALARI
BUICK | 12 568 387 |
CADILLAC | 12 568 387 |
CHEVROLET | 12 568 387 |
DAEWOO | 12 568 387 |
GENEL MOTORLAR | 12568387 |
PONTIAC | 12 568 387 |
KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ
Aşırı ısınma Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yalın bir karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti. | Yalıtçı kırılması Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması. | Yağlı ıslak Hulled yüzü yalıtkan ve lümen yüzey kısmı etrafında vidalı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak yağ ile etek.Aslında karbüratör ayarlama, çünkü sık sık titreşim aşınma ve gözyaşı yüzük. | Normal operasyon Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor
|
Çok fazla kola Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur | Sıcak yanma Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü
| Toneri Kararmış İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, buğulanmaya neden olan şiddetli buji buharıdır. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması. | Kurşun Kontaminasyonu İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu. |
Flashover Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.
| Montaj torku çok düşük Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir. | Corona Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır | Dış hasar Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden
|