Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerIridyum Buji

IK7R Iridium Buji NGK OEM BKR6EIX-11 4272 VW / Buick / Fiat için

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

IK7R Iridium Buji NGK OEM BKR6EIX-11 4272 VW / Buick / Fiat için

Çin IK7R Iridium Buji NGK OEM BKR6EIX-11 4272 VW / Buick / Fiat için Tedarikçi
IK7R Iridium Buji NGK OEM BKR6EIX-11 4272 VW / Buick / Fiat için Tedarikçi IK7R Iridium Buji NGK OEM BKR6EIX-11 4272 VW / Buick / Fiat için Tedarikçi IK7R Iridium Buji NGK OEM BKR6EIX-11 4272 VW / Buick / Fiat için Tedarikçi IK7R Iridium Buji NGK OEM BKR6EIX-11 4272 VW / Buick / Fiat için Tedarikçi

Büyük resim :  IK7R Iridium Buji NGK OEM BKR6EIX-11 4272 VW / Buick / Fiat için

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: AGM
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: ITR4A-15

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 2000PCS
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 4pcs/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800000pcs/ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 16 mm Dış iş parçacığı: 14 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu: 19mm Malzeme: iridyum
Buji: 1 topraklı elektrot Koltuk: Conta
boşluk: 0.7mm

TORCH Iridium otomatik Bujisi IK7R, NGK oem ile aynı BKR6EIX-11 4272 için VW Buick Fiat

.

P Ü Özellikleri

NGK VW İçin Yüksek Kaliteli Bujiler Buick Fiat oem BKR6EIX-11 4272
1.high kalitesi
2. en iyi servise
3 fiyatlı fiyat

Ürün Açıklaması

ÜRÜN ADI bujiler
OEM # BKR6EIX-11 4272
ASGARİ SİPARİŞ 2000pcs
TEMİNAT YETENEĞİ 1800000PCS / AY
AMBALAJ Nötr ambalaj (beyaz kutu) veya talebiniz olarak
LİMAN NINGBO

OE NUMARALARI

DACIA 77 00 273 698
DAIHATSU 99906-910X9-029
INFINITI BY480-BKR6E
MAZDA TF50-18-110
MAZDA 1 Haziran 7-18-110
MITSUBISHI MZ 602 073
NISSAN BY480-BKR6E
RENAULT 77 00 273 698
SUBARU 22401-AA510
SUZUKI 99000-79K60-K6R
VOLVO 8670 058

KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yalın bir karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüzü yalıtkan ve lümen yüzey kısmı etrafında vidalı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak yağ ile etek.Aslında karbüratör ayarlama, çünkü sık sık titreşim aşınma ve gözyaşı yüzük.


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, buğulanmaya neden olan şiddetli buji buharıdır. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)