Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerOEM Bujileri

OEM Motosiklet Buji, Buji Otomatik A7TC / C7HSA / U3AC / U22FSR-U HI-TUFF Pakistan İçin

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

OEM Motosiklet Buji, Buji Otomatik A7TC / C7HSA / U3AC / U22FSR-U HI-TUFF Pakistan İçin

Çin OEM Motosiklet Buji, Buji Otomatik A7TC / C7HSA / U3AC / U22FSR-U HI-TUFF Pakistan İçin Tedarikçi
OEM Motosiklet Buji, Buji Otomatik A7TC / C7HSA / U3AC / U22FSR-U HI-TUFF Pakistan İçin Tedarikçi OEM Motosiklet Buji, Buji Otomatik A7TC / C7HSA / U3AC / U22FSR-U HI-TUFF Pakistan İçin Tedarikçi OEM Motosiklet Buji, Buji Otomatik A7TC / C7HSA / U3AC / U22FSR-U HI-TUFF Pakistan İçin Tedarikçi OEM Motosiklet Buji, Buji Otomatik A7TC / C7HSA / U3AC / U22FSR-U HI-TUFF Pakistan İçin Tedarikçi

Büyük resim :  OEM Motosiklet Buji, Buji Otomatik A7TC / C7HSA / U3AC / U22FSR-U HI-TUFF Pakistan İçin

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: HI -TUFF
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: C7HSA

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 10000pcs
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800000pcs/ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 16mm Dış iş parçacığı: 10 * 1.0 mm
Iplik uzunluğu: 12,7 mm Malzeme: Nikel
Buji: 1 topraklı elektrot Koltuk: Conta

OEM Yüksek Kalite motosiklet buji A7TC / C7HSA / U3AC / U22FSR-U, müşteri markası HI-TUFF ile pakete

P Ü Özellikleri

ÖĞE: Buji
Parça Numarası: C7HSA

Başlık Ölçüsü 16,0 mm
Dış Diş [mm] 10,0
Vida uzunluğu [mm] 12,7
Buji Kaplin Tipi M4
Kıvılcım Konumu [mm] 1,65
Buji Nikel Orta Elektrot
Buji 1 - Topraklanmış Elektrod
Buji Girişim bastırma yok
Buji Contalı koltuk ile
Motosiklet için Sıcak satış buji:
C7HSA, C7E, CR8E, D8EA, BP7HS, B8ES, B7ES, BM7A, BPM7A, BM6A Seramik buji

1. BAJAJ & TVS

BOXER, PULSAR, VICTOR, KB4S, VESPA, TUK TUK

2. Honda:

BIZ 100, BIZ125, C70, C100, C100-BIZ, CB100, CB125, CB250N, CBX150, CBX200, CD70, CD100, CD125, CG125, CG150, GS125, vb.

3. Suzuki:

A50, A80, A100, AX100, C70, C90, CN125, ER100, ER125, FD115, FR100, GT50, GP100, GP125, GN125 vb.

4. Yamaha:

AG100, CRYPON, DX100, DT125, FS80, GT50, JUPITER Z, JUPITER MX, RD50, RS100, RX100, RXK

C7HSA İÇİN DEĞİŞİKLİK MODELLERİ

Marka Model
AC Delco S102F
Aston Martin 021-007-0145
Autolite 2795
Autolite 4193
Autolite 4194
Beru 10FR-4AU
Beru Z199
Bosch U260T1
Bosch U4AC
Bosch UR3AS
Tempobet NAR14YC
Tempobet NAR14YS
P-Z7HC
PZ7HC
Z7HC
Z8
Z9Y
Dikmek 808
Denso 4006
Denso 5383
Denso IUF22
Denso U22FS
Denso U22FS-L
Denso U22FS-U
Denso U22FSL
Denso U22FSU
Denso stk 4006
Enker T90
Eyquem T70
Eyquem T850
Genel motorlar 5613467
Hitachi L13W
Honda 98056-57713
Honda 98056-57713-00
Honda 98056-57713-0A
Honda 98056-57717
İskra T70
İskra T90
Kawasaki 920701107
Kawasaki E920701107
Kawasaki J4520U22FSL
KLG T70
Lodge 2H, LlO
Magneti Marelli Cenevre
Motorcu PV2
NGK stk 4629
Prestolit 1000
Prestolit 10000
Prestolit 10E2
Prestolit 10E2,10E3
Prestolit 10E3
Splitfire SF419D
Suzuki 99000-69571
Taktik V91104006
Meşale A7T
Meşale A7TC
Meşale T1137C
Toyota 90098-22415
Toyota 90098-22765
Yamaha 94700-00254
Yamaha 94700-00835
Yamaha 94700-00835-00IV
Yamaha 94701 00254
Yamaha 94701-00254
Yamaha 94703-00216
Yamaha 94703-00254

OE NUMARALARI:
HITACHI 13 W
HONDA 98056-57713-00
HONDA 98056-57713-0A
HONDA 98056-57713
KAWASAKI J 4520 U22 FSL
KAWASAKI 9207 01107
KAWASAKI E 9207 01107
LEXUS 90098-22415
LEXUS 90098-22765
SUZUKI 99000-69571
TOYOTA 90098-22415
TOYOTA 90098-22765
YAMAHA 94700-00835
YAMAHA 94703- 00254
YAMAHA 94700-00254
YAMAHA 94700-00835-00IV
YAMAHA 94703-00216
YAMAHA 94701 00254

KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yalın bir karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüz şişirilmiş ve izolatörün luminal yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak petrol ile etekler. Temelde piston halkaları, siklender aşınma ve yırtma için yanlış carbutetor ayarlama nedeniyle


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, buğulanmaya neden olan şiddetli buji buharıdır. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)