Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerRenault Buji

Otomobil Parçaları Renault Buji OEM 7700500180 Eşdeğer RC9YC RFN58LZ için

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

Otomobil Parçaları Renault Buji OEM 7700500180 Eşdeğer RC9YC RFN58LZ için

Çin Otomobil Parçaları Renault Buji OEM 7700500180 Eşdeğer RC9YC RFN58LZ için Tedarikçi
Otomobil Parçaları Renault Buji OEM 7700500180 Eşdeğer RC9YC RFN58LZ için Tedarikçi Otomobil Parçaları Renault Buji OEM 7700500180 Eşdeğer RC9YC RFN58LZ için Tedarikçi Otomobil Parçaları Renault Buji OEM 7700500180 Eşdeğer RC9YC RFN58LZ için Tedarikçi Otomobil Parçaları Renault Buji OEM 7700500180 Eşdeğer RC9YC RFN58LZ için Tedarikçi

Büyük resim :  Otomobil Parçaları Renault Buji OEM 7700500180 Eşdeğer RC9YC RFN58LZ için

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: ANGELMAN
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: 7700500180

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 10000pcs
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800000pcs/ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 16mm Dış iş parçacığı: 14 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu: 19mm Merkez elektrot malzeme: Bakır
Buji: 1 topraklı elektrot Renk: Beyaz

Araba ateşleme parçaları Renault buji OE 7700500180, RC9YC RFN58LZ'ye eşit

P Ü Özellikleri

Konu M14x1.25
Ulaşın 19 mm
Onaltılı 16mm
Koltuk Tipi Düz
Boşluk 0.8mm
Isı Menzili 6
Elektrod Türü J Tipi
Direnç veya Dirençsiz Direnç


7700500180 İÇİN DEĞİŞTİRME İŞ MAKİNASI

Marka Model
Beru 14FR-7DU
Beru UXT1
Beru UXT3
Beru Z15


OE NUMARALARI

CITRON 5962.5G
CITRON 5962 7S
FIAT 9 GYSSR
PEUGEOT 5962 6K
PEUGEOT 5962 7R
RENAULT 77 00 274 ​​154
RENAULT 82.00.020.796
RENAULT 6001544293
RENAULT 8200020796
RENAULT 7700 500 180
RENAULT 82 00 020791
RENAULT 8200021856
RENAULT 82 00 020 796
RENAULT 82 00 209 310
RENAULT 77 00 500 155
RENAULT 8200033622

Şirket Mukavemeti

A) Hizmet

Müşterinin talebini dinlemek ve gerekli parçaları sağlamak

  • Sipariş takibi sayesinde
  • Hızlı teslimat
  • Hizmetten Sorumlu

B) Rekabetçi fiyat

  • Piyasada daha iyi fiyat bulmak için sürekli arama

C) Orijinal Kalite

  • Ürünler orijinal üreticilerin World Wide kaynaklı

D) Kolaylık

  • Ticari işleminizi destekleyebilen ve iş yükünüzü hafifleten bilgili ekip


KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yalın bir karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüz şişirilmiş ve izolatörün luminal yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak petrol ile etekler. Temelde piston halkaları, siklender aşınma ve yırtma için yanlış carbutetor ayarlama nedeniyle


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, buğulanmaya neden olan şiddetli buji buharıdır. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



REFERANS RESİMLERİ

Etiket:

Buji,

iridyum

İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)