Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerMotosiklet Buji

Buji Yüksek Performanslı, Oto Parçaları Bujiler MARSHAL D8TC / D8EA CG125 için 150 HAYAMA

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

Buji Yüksek Performanslı, Oto Parçaları Bujiler MARSHAL D8TC / D8EA CG125 için 150 HAYAMA

Çin Buji Yüksek Performanslı, Oto Parçaları Bujiler MARSHAL D8TC / D8EA CG125 için 150 HAYAMA Tedarikçi
Buji Yüksek Performanslı, Oto Parçaları Bujiler MARSHAL D8TC / D8EA CG125 için 150 HAYAMA Tedarikçi Buji Yüksek Performanslı, Oto Parçaları Bujiler MARSHAL D8TC / D8EA CG125 için 150 HAYAMA Tedarikçi Buji Yüksek Performanslı, Oto Parçaları Bujiler MARSHAL D8TC / D8EA CG125 için 150 HAYAMA Tedarikçi Buji Yüksek Performanslı, Oto Parçaları Bujiler MARSHAL D8TC / D8EA CG125 için 150 HAYAMA Tedarikçi

Büyük resim :  Buji Yüksek Performanslı, Oto Parçaları Bujiler MARSHAL D8TC / D8EA CG125 için 150 HAYAMA

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: JINGYING
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: D8TC

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 10000pcs
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800000pcs/ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 17.5mm Dış iş parçacığı: 12 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu: 19mm Malzeme: Nikel
Buji: 1 topraklı elektrot

Motorcyle bujileri MARSHAL D8TC / D8EA CG125 için uygundur 150 HAYAMA HONDA SUZUKI

P Ü Özellikleri

Ambalaj ve Teslimat

Paketleme Detayları: (1) 1PC RENK KUTUSU VE 10pcs ORTA KUTU
(2) 200 ADET KARTON (37cm * 24cm * 14.5cm 10 kutu içinde orta kutu)
(3) 400 ADET İHRACAT KARTONU (39cm * 25cm * 32cm 10 kutu içi kutu)

Ürün Açıklaması

MS-Mareşal Türü D8TC
Konu Boyutu 12 mm
Konu Başlığı 1.25mm
Beden Büyüklüğü 17.5 mm
Ulaşın 19 mm
Boşluk 0.7 mm
Isı Menzili 8
Direnç Yok hayır
Projeksiyon Öngörülen
Topraklama Elektrot Tipi Standart
Topraklama Elektrod Miktarı 1

D8TC / D8EA İÇİN DEĞİŞİKLİK MODELLERİ

Marka Model
AC Delco R121XLS
AC Delco S121XL
AC Delco S123XL
Hızlandır 742
Hızlandır 882
Autolite 2755
Autolite 3854
Autolite 3954
Autolite 4132
Autolite 4133
Autolite AR4132
Beck Arnley 176-5230
BMW 12 12 2 343 144
BMW 12122343144
Bosch 0241145507
Bosch 0241150502
Bosch X4CC
Bosch X4CS
Bosch X5CC
Bosch XR2CS
Bosch XR4CS
Bosch stk 7701
Tempobet B12C
A5HC
A6
P-A5HC
R6
R6J
RA6HC
Dikmek 809
Denso 4099
Denso 5372
Denso 5730
Denso I.X24
Denso IXU01-24
Denso X24ES-U
Denso X24ESU
Denso Iridium I.X24
Denso Iridium stk 5372
Denso stk 4099
Eyquem D900L
Genel motorlar 5613448
Genel motorlar 5614066
Hitachi L23W
Honda 98069-58717
Honda 98069-58717-01
İskra TWE270
Kawasaki 920701011
Kawasaki E920701011
Kawasaki J4520X24ESU
KLG TWE270
Lodge HBL12
Magneti Marelli CX8L
Motorcu HG2
Motorcu HG22
Motorcu HG22C
Motorcu HG2C
Motorcu HG2CU
Motorcu stk 113
Motorcu stk 87
NGK stk 2120
Prestolit 12G2
Prestolit 12G3
Suzuki 09482-00144
Suzuki 09482-00145
Taktik V91104099
Meşale D8C
Meşale D8T
Toyota 90098-24465
Yamaha 94700-00157
Yamaha 94701 00157
Yamaha 94701-00157
Yamaha 94703-00157
Yamaha 94703-00181

OE NUMARALARI:
BMW 12 12 2 343 144
HITACHI 23 W
HONDA 98069-56717
KAWASAKI E 92070-1011
KAWASAKI 92070-1011
KAWASAKI J 4520 X24 ESU
LEXUS 90098-24465
MİNİ 2 343 144
MİNİ 12 12 2 343 144
SUZUKI 09482-00144
TOYOTA 90098-24465
YAMAHA 94701 00157

KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yağsız karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüzü yalıtkan ve lümen yüzey kısmı etrafında vidalı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak yağ ile etek.Aslında karbüratör ayarlama, çünkü sık sık titreşim aşınma ve gözyaşı yüzük, halka.


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, buğulanmaya neden olan şiddetli buji buharıdır. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri sonuçlandı. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)