Ana sayfa Ürünler Araç Bujileri

Üç Elektrod BP6RET Bujiler F7TJC / F7RTJC / Beru 14-7DTU

Tüm ürünler

Araç Bujileri (31)

Motosiklet Buji (26)

Elektrik Testereli Kontak Fişi (14)

Ngk Buji (15)

Toyota Buji Fişleri (15)

Bakır Bujiler (12)

Iridyum Buji (10)

Platin bujileri (13)

Orijinal Kıvılcım Fişleri (16)

OEM Bujileri (20)

Buji (10)

Peugeot Buji Fişleri (11)

Renault Buji (8)

Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

Üç Elektrod BP6RET Bujiler F7TJC / F7RTJC / Beru 14-7DTU

Büyük resim : Üç Elektrod BP6RET Bujiler F7TJC / F7RTJC / Beru 14-7DTU

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri:	Çin
Marka adı:	AGM
Sertifika:	ISO9001:9002
Model numarası:	F7RTJC

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı:	2000PCS
Fiyat:	negotiation
Ambalaj bilgileri:	10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi:	20days afer mevduat
Ödeme koşulları:	T/T veya Western Union
Yetenek temini:	1800000pcs/ay

Contact Now

Detaylı ürün tanımı

Anahtar boyutu:	20.8mm	Dış iş parçacığı:	14 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu:	19mm	Malzeme:	Bakır
Buji:	1 topraklı elektrot	Koltuk:	Conta
boşluk:	0.8mm

Buji üç elektrod BP6RET bujileri değiştirin F7TJC / F7RTJC / Beru 14-7DTU

P Ü Özellikleri

Çap	14mm
Ulaşın	19 mm
Onaltılı	20.8 mm
Elektrot Gap	0.8mm
Conta Tipi	Conta Koltuğu
Merkez Elektrot	bakır
İpucu Yapılandırma	Tek

Avantajları

Yüksek kalite ve rekabetçi fiyat.
Uzun kullanım ömrü, servis sonrası iyi satış.
% 100 yeni, sıkı denetim ve test.
Standart ihracat ambalajlaması.
Bir yıllık kalite garantisi.
Çeşitli araba modelleri ile çeşitli seçilebilir.
Bu endüstride 20 yılı aşkın deneyim.

Servisimiz

1. Hem OEM hem de müşterinin çizimleri veya örnekleri yapabiliriz.

2. Yüksek kalite ve kararlılık: Tüm ürünlerimiz sıkı kalite kontrol, mükemmel kontrol sistemi ve ürünlerimizin yüksek performansa sahip olmak% 100 test altında üretilmektedir.

3. Rekabetçi fiyat: Biz makul bir fiyat ile yüksek kaliteli sunabilir, hem siz hem de bize kazan-kazan iş var.

4. Hızlı teslimat: stok ürünler ödemenizi aldıktan sonra için biz 2 ila 3 gün içinde sevkiyat düzenleyebilirsiniz. Stokta yok olan ürünlerle ilgili olarak, sipariş verirken size bilgi vereceğiz.

5. İyi müşteri hizmeti: 12 saat içinde size İstemi tepki, müşteriler daha fazla kar elde yardımcı olmak için lojistik teslim profesyonel hizmet sunuyoruz.

6. Satış sonrası hizmet: Eğer ürün elde edene kadar gönderdikten sonra, biz, her iki günde bir kere sizin için ürünlerini takip edecektir. Malları aldığınızda onları test edin ve bana bir geri bildirim verin. Soruyla ilgili herhangi bir sorunuz varsa, bizimle iletişime geçin, sizin için çözüm yolunu sunacağız.

KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yalın bir karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüzü yalıtkan ve lümen yüzey kısmı etrafında vidalı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak yağ ile etek.Aslında karbüratör ayarlama, çünkü sık sık titreşim aşınma ve gözyaşı yüzük.

Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur

Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, buğulanmaya neden olur. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu.

Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.

Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır

Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden