logo
Ürünler
products details
Evde > Ürünler >
Yüksek Güçlü Buji, Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC için Dirençli Araba Buji

Yüksek Güçlü Buji, Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC için Dirençli Araba Buji

MOQ: 2000 adet
fiyat: negotiable
standard packaging: 10 adet/kutu, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 gün AFER Depozito
payment method: T/T veya Western Union
Supply Capacity: 1800000 pc/ay
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Çin
Marka adı
AGM
Sertifika
ISO9001:9002
Model numarası
F7RTJC
Serçi Boyutu:
16 mm
Dış iplik:
14*1.25mm
İp uzunluğu:
19 mm
Malzeme:
Bakır
Buji:
1 topraklı elektrot
Koltuk:
Conta
Açıklık:
0,8 mm
Vurgulamak:

araba motoru fişek fişesi

,

Fener fişek otomatik

Product Description

AUDI &VW & passat &mitsubishi araba K7RTC için normal Rezistanslı buji, NGK BKR6ES Q22PR-U ile aynı

 

 

PÜrün Özellikleri

 

Soecre Tipi K7RTC
Diş M14*1.25
Ulaşım 19mm
Altıgen 16mm
Oturma Tipi DÜZ
Boşluk 0.9mm
Isı Aralığı 7
Elektrot Tipi J Tipi
Dirençli veya Dirençsiz Dirençli
Elektrot İyileştirmeleri bakır elektrot

 

Avantajları

  1. Yüksek kaliteli ve rekabetçi fiyat.
  2. Uzun ömürlü, iyi satış sonrası hizmet.
  3. %100 yeni, sıkı denetim ve test.
  4. Standart ihracat ambalajı.
  5. Bir yıl kalite garantisi.
  6. Farklı araba modelleri ile çeşitli türler seçilebilir.
  7. Bu sektörde 20 yılı aşkın deneyim.

 

OE NUMARALARI

 

ALFA ROMEO 46521529
ALFA ROMEO 6057 17 850
ALFA ROMEO 7580102
BUICK 3707010-02
CHANGAN (CHANA) SMS851387
CHERY A113707110CA
CHEVROLET 9482 00429
CHRYSLER 33003 862
CITRO?N 5960 J2
CITRO?N 5962 71
CITRO?N 5962 J9
CITRO?N 5962 7P
CITRO?N 5962 7Q
CITRO?N 5962 G5
CITRO?N 5926 6K
CITRO?N 5962 G3
CITRO?N 5962 W0
CITRO?N 5962 K2
CITRO?N 96 064 066
CITRO?N 5962 C6
CITRO?N 5962 H9
CITRO?N 5969 15
CITRO?N 5962 N1
CITRO?N 5962 R9
CITRO?N 96 081 424
CITRO?N 96 009 090
CITRO?N 5960 F0
CITRO?N 5962 6L
CITRO?N 5962 84
CITRO?N 5962 K0
CITRO?N 5962 S0
CITRO?N 5960 G5
CITRO?N 5962 4G
CITRO?N 5962 H2
CITRO?N 96 068 447
CITRO?N CF 11
CITRO?N 96 024 614
CITRO?N MKP 000 97
CITRO?N 5962 5K
CITRO?N 5962 K4
CITRO?N 5962 W1
DACIA 77 00 500 155
DAİHATSU 90048 51100 000
DAİHATSU 90048 51152 000
DAİHATSU 90048 51080
FIAT 7683358
FIAT 60571785
FIAT 46521529
FIAT 9638105780
FIAT 7760383
FIAT 7772453
FIAT 71711808
FIAT 7571576
FIAT 9GYSSR
FIAT 7580102
FIAT 46548478
FORD 1120831
FORD 800F 12405 LA
FORD 92OF 12405 FB
FORD 92OF 12405 EB

 

 

 

KULLANIM SONRASI BUJİ HATTI ANALİZİ

 

Aşırı Isınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şeklinde elektrot ablasyonu erken. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük dereceli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör Kırılması
Bujinin izolatör etek ucunun çatlaması veya kırılması. Düşük dereceli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Kabuklu yüzey vidalandı ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah ıslak parlak yağ ile. Esas olarak piston halkaları, silindir aşınması ve yetersiz karbüratör ayarı nedeniyle yıpranma

 
Normal çalışma
Bujinin izolatör etek ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya yapışır, bu, kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanır

 
Sıcak yanma
Elektrotun erimesi, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş bir duruma getirir. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük dereceli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüzey ve izolatör yan eteklerinin boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle yanlış kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme zaman gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzinde tetraetil kurşun olduğundan, etek motorun düşük yükte çalışması sırasında izolatörün ucuna yapışır, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında sıcaklık daha da artar, sıcaklık artışıyla birlikte artan izolatör yüzeyinde oluşan iletken kurşun bileşiği, sonuçta bujinin ateşlenmesine yol açar.

 

 
Flaş
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma kıvılcımı izleri. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performans, yaşlanma; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış rondelanın deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havanın yüksek voltaj altında 30000 volta kadar havadaki iyonize safsızlıklar nedeniyle izolatör üzerinde oluşur

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, bu, yanlış buji modeli kullanımından ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır
 
 
 
 

 

 

Yüksek Güçlü Buji, Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC için Dirençli Araba Buji 0

 

 

 

 

 

 

 

Ürünler
products details
Yüksek Güçlü Buji, Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC için Dirençli Araba Buji
MOQ: 2000 adet
fiyat: negotiable
standard packaging: 10 adet/kutu, 400pcs/ctn
Delivery period: 20 gün AFER Depozito
payment method: T/T veya Western Union
Supply Capacity: 1800000 pc/ay
Ayrıntılı Bilgiler
Menşe yeri
Çin
Marka adı
AGM
Sertifika
ISO9001:9002
Model numarası
F7RTJC
Serçi Boyutu:
16 mm
Dış iplik:
14*1.25mm
İp uzunluğu:
19 mm
Malzeme:
Bakır
Buji:
1 topraklı elektrot
Koltuk:
Conta
Açıklık:
0,8 mm
Min sipariş miktarı:
2000 adet
Fiyat:
negotiable
Ambalaj bilgileri:
10 adet/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi:
20 gün AFER Depozito
Ödeme koşulları:
T/T veya Western Union
Yetenek temini:
1800000 pc/ay
Vurgulamak

araba motoru fişek fişesi

,

Fener fişek otomatik

Product Description

AUDI &VW & passat &mitsubishi araba K7RTC için normal Rezistanslı buji, NGK BKR6ES Q22PR-U ile aynı

 

 

PÜrün Özellikleri

 

Soecre Tipi K7RTC
Diş M14*1.25
Ulaşım 19mm
Altıgen 16mm
Oturma Tipi DÜZ
Boşluk 0.9mm
Isı Aralığı 7
Elektrot Tipi J Tipi
Dirençli veya Dirençsiz Dirençli
Elektrot İyileştirmeleri bakır elektrot

 

Avantajları

  1. Yüksek kaliteli ve rekabetçi fiyat.
  2. Uzun ömürlü, iyi satış sonrası hizmet.
  3. %100 yeni, sıkı denetim ve test.
  4. Standart ihracat ambalajı.
  5. Bir yıl kalite garantisi.
  6. Farklı araba modelleri ile çeşitli türler seçilebilir.
  7. Bu sektörde 20 yılı aşkın deneyim.

 

OE NUMARALARI

 

ALFA ROMEO 46521529
ALFA ROMEO 6057 17 850
ALFA ROMEO 7580102
BUICK 3707010-02
CHANGAN (CHANA) SMS851387
CHERY A113707110CA
CHEVROLET 9482 00429
CHRYSLER 33003 862
CITRO?N 5960 J2
CITRO?N 5962 71
CITRO?N 5962 J9
CITRO?N 5962 7P
CITRO?N 5962 7Q
CITRO?N 5962 G5
CITRO?N 5926 6K
CITRO?N 5962 G3
CITRO?N 5962 W0
CITRO?N 5962 K2
CITRO?N 96 064 066
CITRO?N 5962 C6
CITRO?N 5962 H9
CITRO?N 5969 15
CITRO?N 5962 N1
CITRO?N 5962 R9
CITRO?N 96 081 424
CITRO?N 96 009 090
CITRO?N 5960 F0
CITRO?N 5962 6L
CITRO?N 5962 84
CITRO?N 5962 K0
CITRO?N 5962 S0
CITRO?N 5960 G5
CITRO?N 5962 4G
CITRO?N 5962 H2
CITRO?N 96 068 447
CITRO?N CF 11
CITRO?N 96 024 614
CITRO?N MKP 000 97
CITRO?N 5962 5K
CITRO?N 5962 K4
CITRO?N 5962 W1
DACIA 77 00 500 155
DAİHATSU 90048 51100 000
DAİHATSU 90048 51152 000
DAİHATSU 90048 51080
FIAT 7683358
FIAT 60571785
FIAT 46521529
FIAT 9638105780
FIAT 7760383
FIAT 7772453
FIAT 71711808
FIAT 7571576
FIAT 9GYSSR
FIAT 7580102
FIAT 46548478
FORD 1120831
FORD 800F 12405 LA
FORD 92OF 12405 FB
FORD 92OF 12405 EB

 

 

 

KULLANIM SONRASI BUJİ HATTI ANALİZİ

 

Aşırı Isınma
İzolatör etek tarafı ”siyah beyaz” şeklinde elektrot ablasyonu erken. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük dereceli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü.

İzolatör Kırılması
Bujinin izolatör etek ucunun çatlaması veya kırılması. Düşük dereceli benzin kullanımı veya erken ateşleme zamanlamasına neden olur.

Yağlı
Kabuklu yüzey vidalandı ve izolatörün lümen yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma etekleri siyah ıslak parlak yağ ile. Esas olarak piston halkaları, silindir aşınması ve yetersiz karbüratör ayarı nedeniyle yıpranma

 
Normal çalışma
Bujinin izolatör etek ucu kahverengi, kahverengi veya açık griydi, elektrot erozyonu çok küçüktü, bu da bujilerin ve motorun eşleştiğini gösteriyordu
 

Çok fazla kok
Yan elektrot ve izolatör, sarı etek tozu kalın bir tabakaya yapışır, bu, kurşunlu yakıt katkı maddelerinin kullanımından kaynaklanır

 
Sıcak yanma
Elektrotun erimesi, merkez elektrot ve port kısmının yan elektrotu erimiş bir duruma getirir. Erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi olumsuz; düşük dereceli benzin kullanmak, karışım çok zayıf; bujiyi yanma odasına sokmak ve buji ısı değeri çok düşük; buji montaj torku yeterli değil, dış conta sızıntısı daha kötü

Toner Kararmış
Vidalanmış çelik yüzey ve izolatör yan eteklerinin boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi tortularla kaplıdır, bu da ciddi buji alevlenmesine neden olur. Esas olarak karışımın çok kalın olması, tıkanmış hava filtresi, jikle yanlış kullanımı; aşırı yağ tüketimi, ateşleme zaman gecikmesi; uzun süreli düşük hız ve yüksek ısı değerine sahip bujinin kullanımı.

Kurşun Kirliliği
İzolatör etek tarafı beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Benzinde tetraetil kurşun olduğundan, etek motorun düşük yükte çalışması sırasında izolatörün ucuna yapışır, motor hızı, yüksek hız, tam yük çalışması sırasında sıcaklık daha da artar, sıcaklık artışıyla birlikte artan izolatör yüzeyinde oluşan iletken kurşun bileşiği, sonuçta bujinin ateşlenmesine yol açar.

 

 
Flaş
Porselen yüzeyde eksenel olarak belirgin ark yanma kıvılcımı izleri. Uzun süreli kullanım buji elektrot yanması, boşluk çok büyük, yüksek voltajlı izolatör ceketi zayıf performans, yaşlanma; porselen yüksek voltaj hatları ve boşluk çok büyük.
 
 
 
 
 
 
 

Montaj torku çok küçük
Dış rondelanın deformasyonu yetersiz sızıntı, bu da yetersiz soğutma bujilerine neden olur. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eriyen elektrot, porselen etek patlamasına yol açabilir.

Korona
İzolatör katmanında sarı ölçek. 2, havanın yüksek voltaj altında 30000 volta kadar havadaki iyonize safsızlıklar nedeniyle izolatör üzerinde oluşur

 
Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hasar görmüş, bu, yanlış buji modeli kullanımından ve silindirin neden olduğu etkiden kaynaklanmaktadır
 
 
 
 

 

 

Yüksek Güçlü Buji, Audi / Passat / Mitsubishi K7RTC için Dirençli Araba Buji 0