Ana sayfa Ürünler OEM Bujileri

RC9YC / BKR6E / W20EX-U için Otomobil OEM Bujileri K6RTC

Tüm ürünler

Araç Bujileri (31)

Motosiklet Buji (26)

Elektrik Testereli Kontak Fişi (14)

Ngk Buji (15)

Toyota Buji Fişleri (15)

Bakır Bujiler (12)

Iridyum Buji (10)

Platin bujileri (13)

Orijinal Kıvılcım Fişleri (16)

OEM Bujileri (20)

Buji (10)

Peugeot Buji Fişleri (11)

Renault Buji (8)

Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

RC9YC / BKR6E / W20EX-U için Otomobil OEM Bujileri K6RTC

Büyük resim : RC9YC / BKR6E / W20EX-U için Otomobil OEM Bujileri K6RTC

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri:	Çin
Marka adı:	federal
Sertifika:	ISO9001:9002
Model numarası:	N12YC

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı:	10000pcs
Fiyat:	negotiation
Ambalaj bilgileri:	10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi:	20days afer mevduat
Ödeme koşulları:	T/T veya Western Union
Yetenek temini:	1800000pcs/ay

Contact Now

Detaylı ürün tanımı

Anahtar boyutu:	16 mm	Dış iş parçacığı:	14 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu:	19 mm	Malzeme:	Bakır
Buji:	1 topraklı elektrot	Koltuk:	Conta

RC9YC / BKR6E / W20EX-U için Otomobil yüksek kaliteli OEM bujileri K6RTC maçları

P Ü Özellikleri

ÖĞE: Buji
Parça No.:RC9YC

Başlık Ölçüsü	16mm
Dış Diş [mm]	14 x 1.25
Vida uzunluğu [mm]	19
Buji	Vidalanamayan SAE konnektörü
Buji	Nikel Orta Elektrot
Buji	1 - Topraklanmış Elektrod
Buji	Girişim bastırma yok
Buji	Contalı koltuk ile

Buji Giriş:

1.Çok yivli yalıtkan flashover'ı ortadan kaldırır

2.Spark fiş izolatörü% 95 saf alüminyumdan yapılmıştır

3.Çıkışa ısı ve şok direnci

4.superb yalıtımı

5.Güzel görünümlü görünüm

6.Aşağıdaki nikel kaplı yuva, oksidasyonu ve korozyonu önler

7.Spark fiş ısı kıvırma işlemi mutlaka hava geçirmez sığdırmayı sağlar

8.copper çekirdek elektrot oksidasyon ve korozyon önler

9. iletkenlik camıyla mühürleme, ince iletkenlik ve sızdırmazlık sağlar

10.Yeni seramik izolatör, daha iyi izolasyon sağlar. Isı dağılımı, ısı şokuna ve mekanik arıza direncine karşı dayanıklıdır.

RC9YC İÇİN DEĞİŞİKLİK MODELLERİ

Marka	Model
AC Delco	41801
AC Delco	CFR2CLS
AC Delco	CFR2CLS (siyah)
AC Delco	FR1LS
AC Delco	FR2CLS
AC Delco	FR2LS
Hızlandır	0784
Autolite	3923
Autolite	AR3923
Beck Arnley	176-5174
Beck Arnley	176-5206
Beck Arnley	176-5232
Beck Arnley	176-5245
Beru	14F-6DUO
Beru	14FR-6DU
Beru	14FR-7DU
Beru	UXT1
Beru	UXT3
Beru	Z15
Bosch	+11
Bosch	+8
Bosch	F03DAR
Bosch	FR7DC
Bosch	FR7DC +
Bosch	FR7DC0
Bosch	FR7DCX
Bosch	FR7DP
Bosch stk	7555
Bosch stk	7556
Tempobet	D15Y
Tempobet	DR15YC
	RC9YCC
Dikmek	344
Denso	3145
Denso	5304
Denso	D12
Denso	IK20
Denso	K20PR-U
Denso	S16PR-U11
Denso	Q20P-U
Denso	Q20PR-U
Denso	201PRU
Denso	Q20R-U
Denso	Q20TT
Denso	22nPr-U
Denso	T22EP-U
Denso	VK20
Denso Iridium	IQ16
Denso Iridium stk	5301
Denso stk	3010
Denso stk	3125
Denso stk	3145
Denso stk	5016
Denso stk	5040
Eyquem	RFC52LS
Fiat	71711808
Genel motorlar	5613716
Genel motorlar	5614062
Honda	98079-5614F
İskra	SFE65CPR
LD	K7RTC
Lodge	HLD
Magneti Marelli	7LCR
Magneti Marelli	L7LCR
Mopar	4671057
Mopar	82300313
Motorcu	AGPR22C
Motorcu	AGPS22C
Motorcu	AGS44
Motorcu	AGSP32
Motorcu	AGSP32C
Motorcu	AGSPA32C
Motorcu stk	21
Motorcu stk	6
Yeni yıldız	K7RTC
NGK	09-06-05
NGK	BCP6ES
NGK	BCPR5ES
NGK	BCPR5EY
NGK	BCPR6E
NGK	BCPR6ES
NGK	BCPR6ES-1
NGK	BCPR6EY
NGK	BCPR7ES
NGK	BKR5EY
NGK	BKR6E
NGK	BKR6ES
NGK	BR7EF
NGK	V32
NGK	ZFR6A
NGK stk	3330
NGK stk	3346
NGK stk	4930
NGK stk	6962
NGK stk	7373
NHSP	K7RTC
Nissan.	2240110F16
Renault	89.33.003.862
Renault	8933003862
Meşale	K6RF
Toyota	90098-70038
Tek parçalı	GSP2003
Tek parçalı	GSP4662
Volvo	271636-3
Volvo	271727-0
Volvo	3517980

OE NUMARALARI:

ALFA ROMEO	462 29 251
BMW	12 12 1 258 158
BMW	12 12 1 258 159
BMW	12 12 9 055 912
BMW	12 12 1 258 973
BMW	12 12 1 265 595
BMW	12 12 1 257 513
BMW	12 12 1 882 34
BMW	12 12 1 267 485
BMW	12 12 1 353 673
BMW	1 265 595
BMW	12 12 9 005 914
BMW	12 65 5 95
BMW	12 12 1 269 333
CATERPILLAR	2W-9486
CITRO? N	ZC9862093U
CITRO? N	5 417 998
CITRO? N	5 417 998 H
CITRO? N	5 425 202
CITRO? N	91 517 002
CITRO? N	5 417 768
CITRO? N	5 425 202 H
CITRO? N	91.517.001
CITRO? N	5 417 769 U
CITRO? N	95 619 043
CITRO? N	5 417 768 H
CITRO? N	5 425 202 M
CITRO? N	91517001
CITRO? N	78 260 993 00
CITRO? N	ZC.9862.093.U
FIAT	04NE
FIAT	7554420
FIAT	4401551
FIAT	1 L 4 J
FIAT	4401549
FIAT	71736275
FIAT	9 yaş
FIAT	7554421
FIAT	4359422
FIAT	4359423
FORD	5 099 885
FORD	1 506 415
HITACHI	L 45 PW-11
HITACHI	L 45 PX
LANCIA	46 229 251
LAND ROVER	RTC3812
LAND ROVER	RTC3571
MERCEDES-BENZ	003 159 27 03
MERCEDES-BENZ	003 159 45 03
MERCEDES-BENZ	002 159 28 03
MERCEDES-BENZ	003 159 45 03
MERCEDES-BENZ	002 159 24 03
MERCEDES-BENZ	116 159 02 03
MERCEDES-BENZ	002 159 21 03
MERCEDES-BENZ	003 159 47 03
MERCEDES-BENZ	002 159 20 03
MERCEDES-BENZ	116 159 00 03
MERCEDES-BENZ	116 159 99 93
MERCEDES-BENZ	001 159 81 03
MERCEDES-BENZ	002 159 19 03
MERCEDES-BENZ	002 159 29 03
MERCEDES-BENZ	001 159 95 03
MERCEDES-BENZ	000 159 68 03
MERCEDES-BENZ	002 159 31 03
MERCEDES-BENZ	002 159 47 03
MERCEDES-BENZ	002 159 61 03
MERCEDES-BENZ	002 159 11 03
MERCEDES-BENZ	002 159 25 03
MERCEDES-BENZ	001 159 82 03
MERCEDES-BENZ	002 159 30 03
MERCEDES-BENZ	000 159 10 03
MERCEDES-BENZ	002 159 10 03
MERCEDES-BENZ	002 159 26 03
MERCEDES-BENZ	003 159 10 03
MITSUBISHI	MS 851 183
NISSAN	22401-W8916
NISSAN	22401-M7715
PEUGEOT	5962 19
PEUGEOT	CP 10
PEUGEOT	5962 70
PEUGEOT	5961 19
PEUGEOT	5962 52
PEUGEOT	5962 A4
PEUGEOT	5962 65
PEUGEOT	5961 93
PEUGEOT	9151 700 080
PEUGEOT	5962 11
PEUGEOT	5962 16
PEUGEOT	5962 51
PEUGEOT	5961 47
PEUGEOT	5962 60
PEUGEOT	5961 96
PEUGEOT	5962 13
PEUGEOT	9152 106 780
PEUGEOT	9151 400 080
PORSCHE	999 170 146 90
PORSCHE	928 094 602 03
PORSCHE	999 170 148 90
PORSCHE	999 170 126 90
PORSCHE	999 170 119 90
RENAULT	7700724821
RENAULT	77 51 023 082
RENAULT	77 00 861 472
RENAULT	77.01.414.025
RENAULT	77.01.366.269
RENAULT	77 00 660 006
RENAULT	77 00 500 000
RENAULT	7701366269
RENAULT	77 00 583 895
RENAULT	77 01 366 516
RENAULT	77 01 366 539
RENAULT	77 00 659 130
RENAULT	77 00 859 967
RENAULT	77 01 023 080
RENAULT	77.00.724.821
RENAULT	77 00 860 235
RENAULT	7701414025
RENAULT	77 01 414 105
RENAULT	77 00 500 012
RENAULT	77 00 612 290
RENAULT	77 01 366 903
RENAULT	77.01.414.023
RENAULT	77 00 553 622
RENAULT	77 01 023 079
RENAULT	77 01 366 269
RENAULT	77 01 414 023
RENAULT	77 00 647 272
RENAULT	7701414023
RENAULT	77 01 612 290
SAAB	T 40 238 924 005
SAAB	83 55 007
SAAB	T 40 238 921 001
KOLTUK	FH 919000 02
KOLTUK	0003911398
TALBOT	00 165 081 00
TALBOT	G 517 562 80
TALBOT	00 566 133 00
TALBOT	00 429 049 00
TALBOT	00 553 549 00
TALBOT	00 157 973 00
TOYOTA	90919-01083
VOLVO	1367526
VOLVO	1276056
VOLVO	463511
VOLVO	000057011
VOLVO	1306605
VW	N 017 813 19
VW	N 017 813 40
VW	N 017 811 63
VW	101 000 006 AC
VW	191 905 452 B
VW	N 017 811 28
VW	N 017 812 19
VW	N 017 812 30
VW	101 000 034 AA
VW	101 000 000 AB
VW	Z 057 011
VW	191 905 450 N
VW	N 017 811 21
VW	N 017 813 42
VW	101 000 002 AB
VW	N 017 812 36
VW	N 017 813 20
VW	N 017 811 27
VW	N 012 812 36
VW	N 017 811 31
VW	000 057 011
VW	N 017 811 39
VW	N 017 811 78
VW	N 017 812 27
VW	N 017 812 58
VW	N 017 813 33
VW	Z 057 056
VW	Z 057 142
VW	N 017 811 51
VW	N 017 813 26
VW	N 017 821 1
VW	N 017 811 66
ZUENDAPP	280 07 142

KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yağsız karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüzü yalıtkan ve lümen yüzey kısmı etrafında vidalı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak yağ ile etek.Aslında karbüratör ayarlama, çünkü sık sık titreşim aşınma ve gözyaşı yüzük, halka.

Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur

Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, buğulanmaya neden olan şiddetli buji buharıdır. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu.

Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.

Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri sonuçlandı. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır

Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden