MOQ: | 10000 adet |
fiyat: | negotiable |
standard packaging: | 10 adet/kutu, 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 gün AFER Depozito |
payment method: | T/T veya Western Union |
Supply Capacity: | 1800000 pc/ay |
OEM Yüksek Kalite dayanıklı Motosiklet fişekleri E6TC,YAMAHA,HONGDA,Suzuki motorları için iridium fişekleri
PÜrün Özellikleri
1İzolatörün çoklu kaburgaları yanıp sönenleri ortadan kaldırır.
2%95 saf alüminiyumdan yapılmış yalıtıcı, ısı şoklarına dayanıklı.
3Nikel kaplamalı kaplama oksidasyon ve korozyonu önler.
4Sıcaklıkla sıkıştırma işlemi, mutlak gaz sıkışıklığı sağlar.
5Işınlayıcılık camı ile iç mühürleme, ince bir iletkenlik ve mühürleme sağlar.
6Çok katmanlı dikişler elastik olarak dayanıklıdır ve mühürleme konusunda güvenilirdir.
Genel | |
Durum: | Normal. |
Paketleme Birimi: | 1 |
Paketleme birimi başına miktar: | 1 |
Kriterler |
Çapraz [mm] | 14 |
Çapraz Boyutu | 20.6 |
Ağırlık [g] | 52 |
Işık fişekleri | 1 - Dünyalanmış Elektrot |
Filtreler 1 | 12.7 |
Özellikleri | 1.5Ni |
E6TC iridiyum için yedek buharlar
B7HS Çakma Çubuğunun Uygulamaları
Citroen/PEUGEOT | 7567 60 |
Citroen/PEUGEOT | 7567 59 |
Daihatsu | 995-2021-2361-32 |
Honda | 98076-57710 |
Honda | 98076-57740 |
Honda | 98076-58710 |
Honda | 98076-58740 |
Kawasaki | E92070001 |
SUZUKI | 09482-00198 |
SUZUKI | 09482-00082 |
SUZUKI | 09482-00278 |
SUZUKI | 09482-00375 |
Yamaha | 94703-00040 |
Yamaha | 94703-00041 |
Yamaha | 94700-00041 |
Yamaha | 94702-00149 |
Yamaha | 94701-00041 |
Yamaha | 94702-00041 |
Yamaha | 94701-00040 |
Yamaha | 94702-00040 |
Yamaha | 94700-00040 |
Çakmakları değiştirmek:
Adım 1 -İlk olarak, aracınızın çakma sistemini belirleyin, çoğu arabanın bir DIS (doğrudan çakma sistemi, gösterilmiştir). HEI (yüksek enerjili çakma) bu çakma sisteminin bir dağıtıcısı var.COS sistemi (buzdolabı üzerine sarmal) ki, hiçbir fiş kablosu yok, sadece çakma sarmalları var. Mühürü gevşetmek için yavaş ama sıkı bir şekilde kıvrın ve şimdi buhar telini çıkarın.
Adım 2-Buzdolabının deliğinden kalıntıları çıkarın (konzerve hava en iyi şekilde çalışır), sonra buzdolabını gevşetmek ve çıkarmak için bir soket anahtarı ve buzdolabının soketini kullanın (saati gösterme yönüne karşı).Buzdolabını çıkarmadan önce, ateşleme sırasındaki konumlarını belirlemek için fişek tellerini işaretleyin, bu karışmamasını sağlamak için yardımcı olacaktır.Bir buhar soketi kullanıyoruz çünkü soketin içi buhar yalıtıcısını yumuşatmaya yardımcı olmak için kauçukla kaplıdır, porselenden yapılmış ve çıkarılırken veya yerleştirildiğinde kolayca çatlayabilir veya kırılabilir.Bir buhar yalıtıcısı çatlamış veya kırılmışsa, motor yanmayacaktır, çünkü çakma kıvılcımı buhar boşluğu yerine motor bloğuna (yer) gidecektir (elektrotlar arasında).
Buzdolabı monte etmeden önce her zaman buzdolabının montaj deliği ipliklerini kontrol edin, pas ve enkazı kontrol edin, gerektiğinde temizleyin ve yağlayın.Eğer buhar filamentleri hasar görürse, yanma odasına giren metal parçaları yakalamak için bir iplik temizleyicisi veya yağla dolu bir musluk kullanın.. Also use a can of compressed air with the long plastic extension the can comes with the can and insert into the spark plug hole down into the cylinder and blow excess partials out (cover your eyes from air-born debris) to help the removal of additional particles. Buzdolabını çıkarırken, ilgili silindirlerine göre düzenleyin. Daha sonra potansiyel veya mevcut sorunlar için buzdolabınızı aşağıdaki tabloda bulunanlarla karşılaştırın.Buzdolabı durumunu kontrol edin.
Adım 3-Yeni fişekleri yeniden kurarken, kurduğunuz fişeklerin aracınıza ve motorunuza uygun olduğundan emin olun.Tasarım sorunları, motorun iç kısmına hasar verebilir., örneği: eğer fişek elektrodu çok uzunsa, pistona zarar verebilir. Elektrotlar arasındaki ölçümü kontrol etmek için bir fişek boşluğu aracı kullanın, çoğu fişek boşluğu.035 ve.035 arasında.045Bu boşluk önemlidir, çünkü yakma sistemini "zamanlamak" için kullanılan direncin miktarını belirler. düşük güç,düşük kilometrelikve muhtemelen birMotor kontrol ışığıAracınız için tam ölçüm için bir araba onarım kılavuzuna başvurun.
Işık fişesini kutudan veya konteynerden çıkarın ve yeni fişenin nakliye sırasında meydana gelebilecek hasarları kontrol edin.Buhar fişini yeniden yükle ve yeni buhar fişini kablosunu yükle. Çoğu zaman bir buhar fişek "önceden ayarlanmış" ve kurulmaya hazır gelir. Tüm buhar fişekleri ve buhar fişek telleri değiştirilene kadar sürece devam edin.Aracınızın düzgün çalışmasını sağlamak için aracınız veya kamyonunuz için OE (Orijinal Ekipman) parçaları kullanın..
Adım 4-Yeni fişekleri yeniden monte ederken, mühürleme dikişinin fişenin iplikli kısmında olduğundan emin olun, bazı fişeklerin mühürleme halkaları yoktur, bu normaldir.Sadece "snug" için buharları sıkıştırın ve uygun kurulum sağlamak için anti-saldırı yağ küçük bir bölümünü yükleyin. Eski fişekleri yeni fişek kutularına saklayın ve gelecekte kullanmak için saklayın. Fişek değişimini tamamladıktan sonra motoru çalıştırın ve çalışma durumunu kontrol edin.Fazladan gürültü olmadan pürüzsüz olmalı.Motorunuz sert çalışıyorsa, bir tanesinin çıkmadığından veya fişek tellerinin doğru sırada olduğundan emin olmak için buhar fişeklerini iki kez kontrol edin.
MOQ: | 10000 adet |
fiyat: | negotiable |
standard packaging: | 10 adet/kutu, 400pcs/ctn |
Delivery period: | 20 gün AFER Depozito |
payment method: | T/T veya Western Union |
Supply Capacity: | 1800000 pc/ay |
OEM Yüksek Kalite dayanıklı Motosiklet fişekleri E6TC,YAMAHA,HONGDA,Suzuki motorları için iridium fişekleri
PÜrün Özellikleri
1İzolatörün çoklu kaburgaları yanıp sönenleri ortadan kaldırır.
2%95 saf alüminiyumdan yapılmış yalıtıcı, ısı şoklarına dayanıklı.
3Nikel kaplamalı kaplama oksidasyon ve korozyonu önler.
4Sıcaklıkla sıkıştırma işlemi, mutlak gaz sıkışıklığı sağlar.
5Işınlayıcılık camı ile iç mühürleme, ince bir iletkenlik ve mühürleme sağlar.
6Çok katmanlı dikişler elastik olarak dayanıklıdır ve mühürleme konusunda güvenilirdir.
Genel | |
Durum: | Normal. |
Paketleme Birimi: | 1 |
Paketleme birimi başına miktar: | 1 |
Kriterler |
Çapraz [mm] | 14 |
Çapraz Boyutu | 20.6 |
Ağırlık [g] | 52 |
Işık fişekleri | 1 - Dünyalanmış Elektrot |
Filtreler 1 | 12.7 |
Özellikleri | 1.5Ni |
E6TC iridiyum için yedek buharlar
B7HS Çakma Çubuğunun Uygulamaları
Citroen/PEUGEOT | 7567 60 |
Citroen/PEUGEOT | 7567 59 |
Daihatsu | 995-2021-2361-32 |
Honda | 98076-57710 |
Honda | 98076-57740 |
Honda | 98076-58710 |
Honda | 98076-58740 |
Kawasaki | E92070001 |
SUZUKI | 09482-00198 |
SUZUKI | 09482-00082 |
SUZUKI | 09482-00278 |
SUZUKI | 09482-00375 |
Yamaha | 94703-00040 |
Yamaha | 94703-00041 |
Yamaha | 94700-00041 |
Yamaha | 94702-00149 |
Yamaha | 94701-00041 |
Yamaha | 94702-00041 |
Yamaha | 94701-00040 |
Yamaha | 94702-00040 |
Yamaha | 94700-00040 |
Çakmakları değiştirmek:
Adım 1 -İlk olarak, aracınızın çakma sistemini belirleyin, çoğu arabanın bir DIS (doğrudan çakma sistemi, gösterilmiştir). HEI (yüksek enerjili çakma) bu çakma sisteminin bir dağıtıcısı var.COS sistemi (buzdolabı üzerine sarmal) ki, hiçbir fiş kablosu yok, sadece çakma sarmalları var. Mühürü gevşetmek için yavaş ama sıkı bir şekilde kıvrın ve şimdi buhar telini çıkarın.
Adım 2-Buzdolabının deliğinden kalıntıları çıkarın (konzerve hava en iyi şekilde çalışır), sonra buzdolabını gevşetmek ve çıkarmak için bir soket anahtarı ve buzdolabının soketini kullanın (saati gösterme yönüne karşı).Buzdolabını çıkarmadan önce, ateşleme sırasındaki konumlarını belirlemek için fişek tellerini işaretleyin, bu karışmamasını sağlamak için yardımcı olacaktır.Bir buhar soketi kullanıyoruz çünkü soketin içi buhar yalıtıcısını yumuşatmaya yardımcı olmak için kauçukla kaplıdır, porselenden yapılmış ve çıkarılırken veya yerleştirildiğinde kolayca çatlayabilir veya kırılabilir.Bir buhar yalıtıcısı çatlamış veya kırılmışsa, motor yanmayacaktır, çünkü çakma kıvılcımı buhar boşluğu yerine motor bloğuna (yer) gidecektir (elektrotlar arasında).
Buzdolabı monte etmeden önce her zaman buzdolabının montaj deliği ipliklerini kontrol edin, pas ve enkazı kontrol edin, gerektiğinde temizleyin ve yağlayın.Eğer buhar filamentleri hasar görürse, yanma odasına giren metal parçaları yakalamak için bir iplik temizleyicisi veya yağla dolu bir musluk kullanın.. Also use a can of compressed air with the long plastic extension the can comes with the can and insert into the spark plug hole down into the cylinder and blow excess partials out (cover your eyes from air-born debris) to help the removal of additional particles. Buzdolabını çıkarırken, ilgili silindirlerine göre düzenleyin. Daha sonra potansiyel veya mevcut sorunlar için buzdolabınızı aşağıdaki tabloda bulunanlarla karşılaştırın.Buzdolabı durumunu kontrol edin.
Adım 3-Yeni fişekleri yeniden kurarken, kurduğunuz fişeklerin aracınıza ve motorunuza uygun olduğundan emin olun.Tasarım sorunları, motorun iç kısmına hasar verebilir., örneği: eğer fişek elektrodu çok uzunsa, pistona zarar verebilir. Elektrotlar arasındaki ölçümü kontrol etmek için bir fişek boşluğu aracı kullanın, çoğu fişek boşluğu.035 ve.035 arasında.045Bu boşluk önemlidir, çünkü yakma sistemini "zamanlamak" için kullanılan direncin miktarını belirler. düşük güç,düşük kilometrelikve muhtemelen birMotor kontrol ışığıAracınız için tam ölçüm için bir araba onarım kılavuzuna başvurun.
Işık fişesini kutudan veya konteynerden çıkarın ve yeni fişenin nakliye sırasında meydana gelebilecek hasarları kontrol edin.Buhar fişini yeniden yükle ve yeni buhar fişini kablosunu yükle. Çoğu zaman bir buhar fişek "önceden ayarlanmış" ve kurulmaya hazır gelir. Tüm buhar fişekleri ve buhar fişek telleri değiştirilene kadar sürece devam edin.Aracınızın düzgün çalışmasını sağlamak için aracınız veya kamyonunuz için OE (Orijinal Ekipman) parçaları kullanın..
Adım 4-Yeni fişekleri yeniden monte ederken, mühürleme dikişinin fişenin iplikli kısmında olduğundan emin olun, bazı fişeklerin mühürleme halkaları yoktur, bu normaldir.Sadece "snug" için buharları sıkıştırın ve uygun kurulum sağlamak için anti-saldırı yağ küçük bir bölümünü yükleyin. Eski fişekleri yeni fişek kutularına saklayın ve gelecekte kullanmak için saklayın. Fişek değişimini tamamladıktan sonra motoru çalıştırın ve çalışma durumunu kontrol edin.Fazladan gürültü olmadan pürüzsüz olmalı.Motorunuz sert çalışıyorsa, bir tanesinin çıkmadığından veya fişek tellerinin doğru sırada olduğundan emin olmak için buhar fişeklerini iki kez kontrol edin.