Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerNgk Buji

2 Elektrotlar Otomotiv Buji, BKR6EKC Motosiklet Buji

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

2 Elektrotlar Otomotiv Buji, BKR6EKC Motosiklet Buji

Çin 2 Elektrotlar Otomotiv Buji, BKR6EKC Motosiklet Buji Tedarikçi
2 Elektrotlar Otomotiv Buji, BKR6EKC Motosiklet Buji Tedarikçi 2 Elektrotlar Otomotiv Buji, BKR6EKC Motosiklet Buji Tedarikçi

Büyük resim :  2 Elektrotlar Otomotiv Buji, BKR6EKC Motosiklet Buji

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: ANGELMAN
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: BKR6EKC

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 10000pcs
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800.000 adet / ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 16mm Dış iş parçacığı: 14 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu: 19mm Merkez elektrot malzeme: Bakır
Buji: 2 topraklı elektrot Renk: Beyaz

2 elektrotlu otomobil bujileri BKR6EKC, BOSCH F7LD + ile aynıdır FIAT RENAULT otomobiller için

2 elektrotlu otomotiv bujileri, BKR6EKC, BOSCH F7LD + ile aynıdır FIAT RENAULT araçları

P roduct Teknik Özellikler

  • Diş açısı ölçüsü: 14mm
  • Eksiklik: 19mm
  • Koltuk tipi: düz
  • Hexsize: 16mm
  • İpucu yapılandırması: öngörülen
  • İnşaat: 2 toprak elektrotu, SSD olmayan
  • Terminal türü: Katı


BKR6KC İÇİN DEĞİŞTİRME İŞ MAKİNASI

Marka Model
AC Delco R5603
Alfa Romeo 7173 6282
Autolite 3923
Beru 0002340504
Beru 14F-6DPUR02
Beru 14FR-6LDU
Beru 14FR-6LDUW
Beru 14FR-7LDU
Beru 14FR6LDUW
Beru 2340504
Beru UXT1
Beru UXT3
Beru Z245
Beru Z98
BMW 7 650 676
BMW 7 653 771
Bosch +11
Bosch 7
Bosch FR6LDC
Bosch FR7KDC
Bosch FR7LDC
Bosch FR7LDC +
Tempobet DR14ZC
Tempobet DR15LDC
10R12A
OE016
OE030
OE030 / T10
RC10YCC
RC8BYC
RC8DMC
Citroen 59622T
Daihatsu 90048-51154-000
Daihatsu 90048-51155-000
Daihatsu 9004851154-000
Denso 3304
Denso 5304
Denso D112
Denso IK20
Denso K20TNR
Denso K20TT
Denso K20TXR
Denso VK20
Denso stk 3304
Eyquem RFC58LZ2


OE NUMARALARI

ALFA ROMEO 46 46 38 01
ALFA ROMEO 46 47 20 21
ALFA ROMEO 46480307
ALFA ROMEO 464803070
ALFA ROMEO 58 96 82 4
ALFA ROMEO 0046472021
ALFA ROMEO 464133860
CITRO? N 59622T
DAIHATSU 90048-51155-000
DAIHATSU 90048-51154-000
FERRARI 46 48 03 07
FERRARI 46 46 38 01
FERRARI 46 47 20 21
FERRARI 46 48 03 070
FERRARI 58 96 82 4
FERRARI 46 41 33 860
FIAT 46472021
FIAT 5896824
FIAT 46463801
FIAT 46480307
FIAT 464133860
FIAT 0046472021
FIAT 464803070
LANCIA 46480307
LANCIA 464133860
LANCIA 46 46 38 01
LANCIA 0046472021
LANCIA 464803070
LANCIA 46 47 20 21
LANCIA 5896824
MASERATİ 46 47 20 21
MASERATİ 46 48 03 070
MASERATİ 46 41 33 860
MASERATİ 58 96 82 4
MASERATİ 46 48 03 07
MASERATİ 46 46 38 01
PEUGEOT 5962.2T

KULLANIMDAN SONRA UCU TUTUCU ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtıcı etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yağsız karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşiyor.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izi çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüz şişirilmiş ve izolatörün luminal yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak petrol ile etekler. Temelde piston halkaları, siklender aşınma ve yırtma için yanlış carbutetor ayarlama nedeniyle


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini belirtir

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir tabaka üzerine takılı olduğundan, kurşunlu yakıt katkılarının kullanılması sebebiyle


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktası tarafındaki yan elektrot erimiş haldeydi. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, bu da şiddetli buji tıkanmasına neden olur. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, hava filtresinin tıkanması, uygunsuz boğulma; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör eteği tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık daha da arttığında, izgaranın düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapıştığından, buji izolatörünün iletken yüzeyinde oluşması Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda bujiyi ateşe verdi.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin yay yanan ışıltı izler. Uzun süreli kullanım buji elektrodu yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havada iyonize yabancı maddeler izolasyon bağlı


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



REFERANS RESİMLERİ

İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)