Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerNgk Buji

Araç Bujisi BKUR6ETB, GM için 3-Elektrot, İridyum Buji ile 96307729

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

Araç Bujisi BKUR6ETB, GM için 3-Elektrot, İridyum Buji ile 96307729

Çin Araç Bujisi BKUR6ETB, GM için 3-Elektrot, İridyum Buji ile 96307729 Tedarikçi
Araç Bujisi BKUR6ETB, GM için 3-Elektrot, İridyum Buji ile 96307729 Tedarikçi Araç Bujisi BKUR6ETB, GM için 3-Elektrot, İridyum Buji ile 96307729 Tedarikçi

Büyük resim :  Araç Bujisi BKUR6ETB, GM için 3-Elektrot, İridyum Buji ile 96307729

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: ANGELMAN
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: BKUR6ETB

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 10000pcs
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800.000 adet / ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 16mm Dış iş parçacığı: 14 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu: 19mm Merkez elektrot malzeme: Bakır
Buji: 1 topraklı elektrot Renk: Beyaz

Buji buharı BKUR6ETB, GM 96307729 için kullanılan 3 elektrotlu, DENSO K20TT ile aynı

P roduct Teknik Özellikler

Başlık Ölçüsü 16,0 mm
Dış Diş [mm] 14,0
Vida uzunluğu [mm] 19
Buji Sabit SAE konektörü
Kıvılcım Konumu [mm] 5,2
Buji Nikel Orta Elektrod
Buji 3 - Topraklanmış Elektrod
Buji Girişim Bastırma 5 kOhm
Buji Contalı koltuk ile


BKUR6ETB İÇİN DEĞİŞTİRME İŞ MAKİNESİ

Marka Model
Autolite 3923
Beru 14F-6DPUR02
Bosch +11
Tempobet DR14ZC
Tempobet DR15TC
10R12A
OE120
RC89TMC
RC8VTYC4
Daihatsu 9004851169000
Denso 5061
Denso 5304
Denso IK20
Denso K20BR-S10
Denso K20BRS10
Denso K20PBR-S10
Denso K20TT
Fiat 46471078
Fiat 46550991
Fiat 465509910

OE NUMARALARI

ALFA ROMEO 465509910
ALFA ROMEO 46 55 09 91
ALFA ROMEO 0046550991
ALFA ROMEO 46471078
CHEVROLET 96307729
FERRARI 46 47 10 78
FERRARI 46 55 09 910
FERRARI 46 55 09 91
FIAT 465509910
FIAT 0046550991
FIAT 46550991
FIAT 46471078
LANCIA 46 55 09 91
LANCIA 46471078
LANCIA 465509910
LANCIA 0046550991
MASERATİ 46 55 09 910
MASERATİ 46 55 09 91
MASERATİ 46 47 10 78

KULLANIMDAN SONRA UCU TUTUCU ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtıcı etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yağsız karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşiyor.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izi çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüz şişirilmiş ve izolatörün luminal yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak petrol ile etekler. Temelde piston halkaları, siklender aşınma ve yırtma için yanlış carbutetor ayarlama nedeniyle


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini belirtir

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir tabaka üzerine takılı olduğundan, kurşunlu yakıt katkılarının kullanılması sebebiyle


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktası tarafındaki yan elektrot erimiş haldeydi. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, bu da şiddetli buji tıkanmasına neden olur. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, hava filtresinin tıkanması, uygunsuz boğulma; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör eteği tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık daha da arttığında, izgaranın düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapıştığından, buji izolatörünün iletken yüzeyinde oluşması Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda bujiyi ateşe verdi.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin yay yanan ışıltı izler. Uzun süreli kullanım buji elektrodu yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havada iyonize yabancı maddeler izolasyon bağlı


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)