Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerNgk Buji

DENSO XU22EP-U Oto Ateşleme Bujisi 7390 DCP7E Araba İçin

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

DENSO XU22EP-U Oto Ateşleme Bujisi 7390 DCP7E Araba İçin

Çin DENSO XU22EP-U Oto Ateşleme Bujisi 7390 DCP7E Araba İçin Tedarikçi
DENSO XU22EP-U Oto Ateşleme Bujisi 7390 DCP7E Araba İçin Tedarikçi DENSO XU22EP-U Oto Ateşleme Bujisi 7390 DCP7E Araba İçin Tedarikçi

Büyük resim :  DENSO XU22EP-U Oto Ateşleme Bujisi 7390 DCP7E Araba İçin

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: ANGELMAN
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: DCP7E

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 10000pcs
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800000pcs/ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 16mm Dış iş parçacığı: 12 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu: 19mm Merkez elektrot malzeme: Nikel
Buji: 1 topraklı elektrot Renk: Beyaz

Otomatik ateşlemeli buji 7390 DCP7E küçük araba için DENSO XU22EP-U ile aynı

P roduct Teknik Özellikler

Avantaj

1 · Yüksek kaliteyi sağlamak için iyi hammadde ve ileri teknoloji;
2 · Marka tanıtımınızı karşılayacak özel paket
3 · Küçük siparişler kabul edilebilir;
4 · Çeşitli tipler ve farklı otomobil modelleri için parça tedarik edebilir
5 · Yıllarca ihracat tecrübesi, piyasa talebi hakkında bilinir
6 · OEM ve ODM Hizmeti Sağlayın.
7.Biz farklı özelliklerine göre tasarım yapabilir ve imal edebiliriz.


DCP7E İÇİN DEĞİŞİKLEME UYGULAMALARI

Marka Model
Bosch Y6DC
Bosch YR7DC +
Tempobet BR14YC
OE186
RA6HC
Denso 3176
Denso 3179
Denso 5308
Denso IXU22
Denso VXU22
Denso XU22EP-U
Denso XU22EPR-U
Denso XU22EPRU
Denso XU22EPU
Mazda AY02 18 110
Mazda AY02-18-110
Mazda YY 1 18 110
Mazda AY01-18-110
Mitsubishi MS851317
Splitfire SF416D
Suzuki 09482-00368
Suzuki 09482-00369
Toyota 90098-72042
XL DK7TC

OE NUMARALARI

LEXUS 90098-72042
MAZDA AY01-18-110
MAZDA AY02 18 110
SUZUKI 09482-00369
SUZUKI 09482-00368
TOYOTA 90098-72042

KULLANIMDAN SONRA UCU TUTUCU ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtıcı etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yağsız karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşiyor.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izi çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüz şişirilmiş ve izolatörün luminal yüzey kısmı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak petrol ile etekler. Temelde piston halkaları, siklender aşınma ve yırtma için yanlış carbutetor ayarlama nedeniyle


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini belirtir

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir tabaka üzerine takılı olduğundan, kurşunlu yakıt katkılarının kullanılması sebebiyle


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktası tarafındaki yan elektrot erimiş haldeydi. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır, bu da şiddetli buji tıkanmasına neden olur. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, hava filtresinin tıkanması, uygunsuz boğulma; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör eteği tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık daha da arttığında, izgaranın düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapıştığından, buji izolatörünün iletken yüzeyinde oluşması Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda bujiyi ateşe verdi.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin yay yanan ışıltı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havada iyonize yabancı maddeler izolasyon bağlı


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



REFERANS RESİMLERİ

İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)