Cixi wang'ın Auto Parts Fabrikası

Hizmette iyileşme, büyümek için işletmeyi yönlendiriyor

Ana sayfa
Ürünler
Hakkımızda
Fabrika turu
Kalite kontrol
Bize ulaşın
Teklif isteği
Şirket haberleri
Ana sayfa ÜrünlerToyota Buji Fişleri

Bakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm Uzunluk

iyi kalite Motosiklet Buji satış için
iyi kalite Motosiklet Buji satış için
Çok güzel ürün ve hızlı tepki, hep birlikte çalışacağız

—— Abdulla

Geçen Eylül'de fabrikayı ziyaret et ve siparişin bir defada yerleştirilmesine karar ver. Rekabetçi fiyat, en önemlisi kalitesi, oldukça iyi

—— Ranny Medina F

Ben sohbet şimdi

Bakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm Uzunluk

Çin Bakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm Uzunluk Tedarikçi
Bakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm Uzunluk Tedarikçi Bakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm Uzunluk Tedarikçi Bakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm Uzunluk Tedarikçi Bakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm Uzunluk Tedarikçi

Büyük resim :  Bakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm Uzunluk

Ürün ayrıntıları:

Menşe yeri: Çin
Marka adı: ANGELMAN
Sertifika: ISO9001:9002
Model numarası: QJ16AR-U11

Ödeme & teslimat koşulları:

Min sipariş miktarı: 10000pcs
Fiyat: negotiation
Ambalaj bilgileri: 10 ad/kutu, 400pcs/ctn
Teslim süresi: 20days afer mevduat
Ödeme koşulları: T/T veya Western Union
Yetenek temini: 1800000pcs/ay
Contact Now
Detaylı ürün tanımı
Anahtar boyutu: 16mm Dış iş parçacığı: 14 * 1,25 mm
Iplik uzunluğu: 19 mm Merkez elektrot malzeme: Bakır
Buji: 1 topraklı elektrot Renk: Beyaz

Japon Otomobil Toyota 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U bakır Buji 19 mm uzunluğunda

P roduct Teknik Özellikler

Bakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm UzunlukBakır Toyota Buji 90919-01155 ile DENSO 3235 QJ16AR-U 19mm Uzunluk
Kabuk Topraklama Elektrotu
Konu Boyutu: 14mm Malzeme: Nikel
Diş Aralığı: 1.25mm Tip: U-Yiv
Koltuk Tipi: Conta Miktar: 1
Direnç: Evet
Direnç Değeri: 5K Ohm Özellikler
Erişim: 19 mm (3/4 ")
Onaltılık Boyut: 5/8 "(16mm) Tork Özellikleri: Dökme Demir: 26-30 lb. ft. Alüminyum: 15-22 lb. ft.
Terminal Tipi: Katı
Toplam Yükseklik: JIS Isı Aralığı: 16
Boşluk: .031 "(0.8mm) Ömür: 60k
Merkez Elektrot Şartname: 1.5Ni
Buji: 1 - Topraklanmış Elektrod
Malzeme: Nikel Ø: 14 mm
Tip: Standart İşveren boyutu: 16
Boyut: 2.5mm Ağırlık: 44 g
Projeksiyon: Ekstra Projeksiyon İplik Ölçümü 1: 19

90919-01155 İÇİN DEĞİŞİKLEME UCUĞU FİŞİ

OE NUMARALARI:
CHRYSLER 56028189
ATLATMAK 56028189
JEEP 56028189
TOYOTA 9091901155
TOYOTA 9091901174

KULLANIMDEN SONRA KÖPÜK PLAKA ÇİZELGELEME ANALİZİ

Aşırı ısınma
Yalıtkan etek tarafı "erken beyaz" şekilli elektrod ablasyona erken başlamıştır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli bir benzin kullanarak, çok yalın bir karışım; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji tesisatı torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötüleşti.

Yalıtçı kırılması
Buji izolasyon izlerinin çatlaması veya kopması sonu. Düşük dereceli benzinin kullanılması veya erken ateşleme zamanlamasına neden olması.

Yağlı ıslak
Hulled yüzü yalıtkan ve lümen yüzey kısmı etrafında vidalı ve elektrot yüzey yapışma tarafı siyah ıslak parlak yağ ile etek.Aslında karbüratör ayarlama, çünkü sık sık titreşim aşınma ve gözyaşı yüzük.


Normal operasyon
Buji izolatör etek sonu kahverengi, kahverengi veya açık gri renkte, elektrot erozyonu çok küçük, buji ve motorun eşleştiğini gösteriyor

Çok fazla kola
Yan etek ve izolatör, sarı etek tozunun kalın bir katına tutturulursa, kurşun yakıt katkılarının kullanılması nedeniyle oluşur


Sıcak yanma
Eriyik elektrot, orta elektrod ve bağlantı noktasının yan elektrotu erimiş bir hal alır. Çünkü erken ateşleme zamanlaması, soğutma sistemi ters; Düşük dereceli benzin kullanarak, çok yağsız; Bujiyi yanma odasına kıvılcım ve buji ısı değeri çok düşük; Buji yerleştirme torku yetmiyor, dış conta sızıntısı daha da kötü

Toneri Kararmış
İzolatör yan eteklerinin vidalı çelik yüz ve boşluk yüzey kısmı ve siyah karbon elektrot yüzeyi sedimanlarla kaplıdır ve bu da şiddetli buji tıkanmasına neden olur. Esas olarak karışım nedeniyle çok kalın, tıkanmış hava filtresi, uygunsuz boğanın kullanılması; Aşırı yağ tüketimi, ateşleme süresi gecikmesi; Düşük devir sayısına ve bujinin yüksek sıcaklık değerinin kullanılması.

Kurşun Kontaminasyonu
İzolatör kenar tarafında beyaz toz veya sarı, kahverengi, yeşil ve siyah kurşun rengi. Motor devri, yüksek hız, tam yük operasyonu, sıcaklık arttıkça, buji izinin düşük motor yükü işleminde tetraetil kurşun izolatörün uç yüzeyine yapışmış olduğundan, iletken yüzey üzerinde oluşan buji izolatörü Sıcaklık artışı nedeniyle kurşun bileşiği arttıkça arttı ve sonunda buji tutuşturuldu.


Flashover
Porselen yüzeyi eksenel açıdan belirgin olan ark yanan ışıltıyı izler. Uzun süreli kullanım bujinin elektrod yakma nedeniyle, boşluk çok yüksek, yüksek gerilim izolatör ceketi kötü performans, yaşlanma; Porselen yüksek gerilim hatları ve boşluk çok büyük.






Montaj torku çok düşük
Dış yıkayıcının deformasyonu yetersiz sızdırma, yetersiz soğutma bujileri ile sonuçlanmaktadır. Buji kolayca aşırı ısınmaya ve hatta yastık eritme elektrotuna, porselen etek patlamasına neden olabilir.

Corona
Sarı ölçekli izolatör tabakası üzerine. 2 30000 volt yüksek gerilim altında hava nedeniyle oluşmaktadır havadaki iyonlaşmış safsızlıklar ekli yalıtkan üzerinde oluşmaktadır


Dış hasar
Elektrot ve izolatör eteği ciddi şekilde deforme olmuş, hatalı kullanıma yönelik buji modeli ve silindirin neden olduğu darbe yüzünden



İletişim bilgileri
Cixi wang’s Auto Parts Manufactory

İlgili kişi: barel chen

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)